Category: Skis

Поздравляю всех с наступившим теперь уже окончательно 2010м новым годом!
Как всегда желаю здоровья и побольше сил, это основной ресурс, с помощью которого можно добиться всего остального. Желаю удачи во всех начинаниях и внутреннего счастья, гармонии и благополучия! Только благодаря им мы-таки получаем удовольствие от того, чего, собственно, добились. Денег, интересной работы, любви, приключений на свои 90, и свои вторые 90, друзей, и всего остального – это уже технические детали, следствия первых двух пожеланий 😉

Прошедший год был для меня во всех смыслах переломным, даже не календарный а прошедший вообще. Ещё в сентябре 2008го я подбил себе глаз самолётом. Надо сказать, что это не первый случай, когда мне подбили глаз самолётом. До сих пор помню, как в садике мне попали такой оловянной моделькой, отчего я долго ходил в повязке и промывал глаз чаем, кажется, тот же глаз. В октябре 2008го, или около того, начался кризис. Наш стартап (да ещё и в области luxury в недвижимости) получил такой волшебный пендель, от которого мы оправляемся до сих пор. Из зарплаты остался прожиточный минимум, остальное записали в уме до лучших времён, ну да ладно, за такую развлекуху и доплачивать можно! А в ноябре 2008го у меня наконец случился кризис среднего возраста я понял, что здоровье уже не то, и с годами его больше не становится у меня Continue reading

Continue reading

Ещё одни выходные позади, опять приятное ощущение всех своих мускулов при каждом усилии, с усилием забегаю вверх по лестнице, с усилием поднимаю чашку. Охрипший голос и мозоли на подушечках пальцев от гитарных струн. Хорошо отдохнули, душевно. Сборы на лыжи, как сборы на хайк уже доведены до автоматизма, три с половиной минуты: гитара, спальник, плавки, камера, рация, не забыть про лыжи и прочий снаряг. Что-то всегда забываешь, в этот раз – набрюшник под фотоаппарат, значит снежных картинок не будет. Напишу список, повешу на стенку. Пакуемся вчетвером в одну машину, всё в багажник, всё, что не влазит в салон. Лишняя бутылка? Возьмём, но пить не будем. Слева упираюсь в лыжи, подкладываю спальник, в ногах рюкзак, на коленях гитара. Человек вообще штука неприхотливая, куда угодно поместится, чего ему будет. Даже на гитаре играть можно, только чехол немного мешает. Ночное катание на Стивенсе, небольшая разминка, быстро и не напрягаясь. Сидим до трёх на кухне.
Continue reading

Не знаю как остальным, но я себе уже надоел с этими однообразными описаниями лыжных походов, пора уже прекращать. Замечу, что комментируют только первый пост, который с картинкой, потому, что, ежу понятно, книжки с картинками они поинтереснее будут. О чём это я, ах да, о лыжных походах. Continue reading

Третья поездка ознаменовалась первым массовым паломничеством. Стелку забили на 7 часов утра в субботу у библиотеки. В то серое, дождливое утро меня сопровождали две фразы “Утро начинается по команде ‘Подъём!'” и “Стою на асфальте я, в лыжи обутый”. Победив, наконец, энтропию, присущую большим группам программистов, таки не умеющим ходить строем, с небольшими остановками и задержками, мы собрались уже на горе, настроили рации, и разбежались на весь оставшийся день в разные стороны, чтобы изредка друг на друга наталкиваться в самых неожиданных местах.
Снег валил весь день, видимость уже внизу была никакая, а наверху всё усугублялось туманом и облаками. Скатившись один раз, ориентируясь исключительно на звук и ощупь, под какие-то невнятные вспышки, я вспомнил, что иногда люди надевают очки, и, к счастью, у одного товарища их было два! В смысле две, нет, двое, в общем, их нашлось. Я увязался за К, и оказался на бэк-сайде, где горки местами, может, и чёрные, но теперь, когда их засыпало снегом, они вовсе даже наоборот – все нафик белые. “А, похрен!”, – подумал я, и смело прыгнул вслед за остальными. Снега оказалось по уши. Лыж не видно, кочки чувтсвуются только когда неожиданно проваливаешься или тебя вдруг подбрасывает. Я отчётливо почувствовал себя Лохматым из мультика про колёса , садами и огородами вернулся назад, где я ландшафт хоть приблизительно помнил по предыдущим поездкам. Каталось медленно и мягко, один раз только лыжа не отсегнулась, и я чуть не потянул колено. Сажусь в машине, разливаю привычный чифирь из термоса (в следующий раз – ещё меньше заварки) и stamina potion, какая-то зелёная протеиновая дурь. Снегу в тот день нападало три фута.
Вечером на скачках понимаю, колено всё-таки потянул. Another day on the races, another hard day’s night. Каждый раз что-то новое, а ведь через неделю Бейкер.

После первой попытки, с нетерпением дождавшись следующей недели, собираю снаряжение и выступаю на Стивенс, где в полдень было намечено rendezvous с остальными. В машине слушали группу 5’nizza, прикольные ребята, что-то среднее между рэпом и джазом, двое поют под аккустическую гитару, быстрый речитатив и голосовое подражание духовым, очень весело. Приехали на место, взял лыжи (откажусь я от этой Discover, нигде её не принимают, пока просто интересно каждый раз: возьмут или нет), наладили связь по рации и потащил я знакомого на зелёную горку, показать как здорово я научился ездить плугом (он же утюг, он же по-местному – пицца).
Скатившись вниз, стал свидетелем конфронтации старой и новой школы. Один хотел, чтобы я прошёл через все упражнения по порядку, как его в детстве учили. Второй, приверженец бразильской системы, высказал следующие тезисы:
1) Я офигительно катаюсь плугом
2) Плуг идёт лесом
3) Зелёная горка идёт вслед за хомячком
Так я перешёл на синие горки, итак, второй уровень.
Всё гораздо круче и веселее! Скоростной подъёмник заносит нас под самые облака за какие-то две минуты: при взлёте и посадке скамейка отцепляется от троса и на колёсиках подбирает пассажиров, потом подцепляется снова и улетает наверх, класс! Со скоростью возвращения на базу тоже всё в порядке, наклон уже достигает 30-35°, если не умеешь поворачивать, остановить тебя может только падение. Этому я и учился весь оставшийся день – поворачивать. Через какое-то время всё дойдёт до автоматизма, а пока, подкатываясь к очередному спуску, повторяю последовательность мысленно: втыкаешь левую палку, переносишь вес на правую ногу, ставишь лыжи на левый кант, приседаешь коленями влево, втыкаешь правую палку, вес на левую ногу, лыжи на правый кант, коленями вправо… левая палка – правая нога, правая палка – левая нога… я же сказал левую! я же сказал ногу!! (С) влетаю в сугроб, пока не поздно. Ничего, уже лучше. Окружающие ski- и board- юниты уже с повышенными skills-ами, проносятся мимо поодиночке и небольшими стайками в одинаковом снаряжении, внизу вылетаю на Daisy, где я катался в прошлый раз, тут уже можно расслабиться, ехать напрямую, разгоняясь коньком и прыгая на холмиках. Когда появилась стабильность, поехал, попробовал Skyline, да Hogs back и Skyline – места набора експириенса на следующие несколько раз, опять же подкачаюсь: в прошлый раз понял, что как у левши у меня правая нога развита слабее, в этот раз под конец уже все четыре конечности дрожат и подгибаются, облегчённо снимаю ботинки – кайф! Падаю на сиденье, разливаю чай из термоса – вечный кайф 🙂 Жизнь удалась.

Вчера выбирали мне лыжи, я как дилетант в этом деле позвал знакомого, назовём его Васей. Встретились в магазине где продают подержанные лыжи, на всякий случай взял с собой один ботинок, с ними, пчёлами, никогда не знаешь. В самом начале сезона многого ожидать не приходится, почти сразу остановились на двух вариантах: либо так, сойдёт для обучения, но по три, либо по пять, но они гораздо лучше. Я смотрю – да, первые какие-то потрёпанные, в прошлом рентованные, крепления болтаются, надо подвинтить, а вторые чьи-то, синенькие такие. Эти, говорит Вася, жёстче, на тех учиться не стоит, а мне как раз надо “на вырост”, чтобы когда я подучился, были бы как раз для меня, берём!
Примерил ботинок – не подходит, большой слишком. Это мой-то размер, слишком большой?! И это не в первый раз, кто эти люди? Уже представляю себе скрытое сообщество лыжников с маленькими ногами 8го размера и ростом 175см. В итоге заплатил денег, ничего не взял, ещё и ботинок отдал: оставил лыжи на перекалибровку креплений.

Пошли на буфет в индийский ресторанчик неподалёку, очень хорошее место, надо бы запомнить. Всё вкусно, свежее, и недорого. Вася звонит по телефону и узнаёт отличную новость, наш хороший друг залез и благополучно спустился с Чимборазо, в Эквадоре, утверждается, что это самая высокая точка на Земле от её центра. Серьёзное достижение, он готовился к этому походу несколько месяцев и вот теперь – победа! Мы ликуем, новость уже разлетается среди общих знакомых. “Yess! Молодец”, – кричит Вася. “Не зря я его с блинами гонял!”. И в глазах появляется отеческая нежность и гордость за товарища. Мы чокаемся “Манго Лассе”.
А представляешь, говорит Вася, вот окружающие сейчас думают, что мы с тобой пидарасы. Хотя эта мысль сама по себе стереотип, меня она очень веселит, мы смеёмся над окружающими.

На этих выходных открыл для себя новое хобби. Нет, не так: горные лыжи – это весч! Уже за месяц, народ на форумах начал проявлять беспокойство и нетерпение. То там, то здесь пробегали слухи о том, когда же именно откроют ту или иную базу, появлялась подробная аналитика, о датах выпадания снега, качества покрытия в этом году и всевозможные предсказания с использованием высочайших технологий и новейших сортов кофе. Вспыхивали перепалки между сторонниками Бейкера, сторонниками Стивенса и поклонниками Кристала. Появлялись треды обсуждающие преимущества одних лыж над другими, а так же их рентинг, байинг, репеаринг и тюнинг. Проникшись всеобщим настроем, я начал подозревать, что что-то в этом есть. Сразу оговорюсь, что ни на горных лыжах, ни на борде я никогда не катался.
И вот, в эти выходные упав на хвост знакомым, выбрался на Стивенс. После Дня Благодарения вернулся домой в 4 утра, в 8 вышел из дома, хорошо, хоть в машину вёл не я, немного отоспался. Уже зная себя, я сразу купил Advantage card, как и в случае с GoKarts. Что-то мне подсказывало, что она мне пригодится 🙂 Взяв лыжи и с нетерпением стал ждать советов и инструкций от друзей.
Первые впечатления: в лыжных ботинках ходишь как в Мех-роботе – коленками вперёд, носки взял тонкие, но слишком короткие – будет натирать, температура плюсовая – в рубашке будет слишком жарко, снял, повязал на поясе. Лыжи скользят, махаю руками, стараюсь не упасть, кое-как добираюсь до подъёмника. Пытаюсь вспомнить, когда же я в последний раз ездил на подъёмнике, не могу. Картина для Америки просто поразительная – 10-15 метров над трассой, а тебя не заставляют ни ремнями пристёгиваться, ни кучу форм с waiver-ами подписывать, хотя может я чего-то такое подписывал когда билет покупал. Приехали с Сергеем на зелёную горку, он на лыжах с двух лет, даёт первое задание: ставишь, говорит, лыжи утюгом, переносишь вес – поворачиваешь, съехал со мной один раз, и уехал к остальным на чёрную горку.
Кто-то сказал, что если раньше катался на обычных лыжах, основную фишку можно освоить за день. Я конечно верил, что мне будет проще, чем тем, кто до этого совсем никогда лыжи не видел, но чтобы так! На машине ты отгорожен от внешнего мира, и поэтому гонки напоминаются как видео игра, хотя и очень раалистичная. На велосипеде – не то, на роликах я катался всего пять раз, этим летом, и до сих пор очень неуверенно себя чувствую. Здесь с первого же раза я понял – это моё! Вот, что мне заменит хайки по выходным суровой вашингтонской зимой! Какое ощущение скорости, какой полёт души! Какая лёгкость и уверенность! В других видах спорта это приходило только через месяц-другой.
Первый раз я ехал осторожно, учился поворачивать, ощущал лыжи, под конец меня чуть не сбил бордист – он тоже учился. Потом я шёл вниз, широким зигзагом, обходя и маневрируя между едущими впереди, выбирал места, где покруче. Слетал к подъёмнику, восхищённо матерился и ехал опять наверх, думая, как бы минимизоровать это время? Скатываешься за 30 секунд, а потом 7 минут сидишь. Подъехал Сергей, дал пару советов, перешли на второй уровень: ехать, держа палки горизонтально перед собой, и управлять только ногами. Не успел толком попробовать, всё закрыли – было уже 4 часа, темнело.