Ещё одни выходные позади, как всегда начались в пятницу, Сиетловка устраивала костёр на пляже, приятная компания, песни, разговоры, подошёл один американец с походной гитарой, впервые такую вижу: гриф обычный, а корпус маленький, как у скрипки, неплохо изъяснялся по-русски, играл Клэптона и Леннона, поджемовали, за соседним костром как всегда обустроился перкуссионный ансамбль, даже мне дали постучать. Вернулся рано – традиционно, вставать ни свет, ни заря. Где я могу быть в 7:30 утра в субботу? Правильно, на улице, под проливным дождём.
Мото-школа.
Постепенно, сперва привыкать к рабочей зоне сцепления, медленная езда, перебирая ногами, потом балланс, на сверх-маленькой скорости, на “пульсирующем” сцеплении, торможение, преключение передач вверх и вниз, дуги. Я уже месяц катаюсь, мне проще, но с другой стороны сложнее, приходится переучиваться: тормозить обоими тормозами, а не только передним, застопорил заднее колесо – до остановки не отпускай – выбросит, не волочи ногу – очень плохая привычка, смотри в самый конец поворота, а не на следующий конус – сильно помогает. Развороты на пятачке (восьмёрки), когда наклоняешь мотоцикл в одну сторону, а сам – в другую, секрет, что мне помог – вставать на внешнюю подножку, всё равно ещё не получается; змейка на скорости, когда не рулём, а наклоном; смена полос, избегание внезапного препятствия (swerving) – одно удовольствие! Экстренное торможение: опять переучиваться, смотри вперёд, чтоб не заваливаться на бок, тормози обоими, опять на второй передаче остался. Очень повезло с погодой – дождь лил оба дня, научился на мокром – на сухом совсем просто будет. Руки после кожаных перчаток ярко-фиолетовые, когда дрожишь и холодно, хуже управляется. Вечером пишем экзамен по теории, потом домой, в душ, в тепло, ужин в компании onemorekate с peter_zaitsev и Ваней: приготовил фаршированые перцы, морковно-яблочный салат, cheese cake, гости принесли холодец и котлеты – прямо праздник какой-то. В воскресенье чуть не опоздал на класс, ночью машину пытались угнать и выдрали всё зажигание, пришлось друзей будить.
Полиция сказала, работали профессионально – в перчатках. Не знаю, что-то подсказывало, что угонщики вели себя как последние идиоты: то ли то, что они пытались по-видимому завести, на первой передаче, то ли то, что водитель tow truck, которому надо было её удобней развернуть завел её отвёрткой с пол-оборота, то ли факт, что в открытом бардачке у меня лежит запасной ключ (valet key). Паниковали наверное, в итоге только испортили хорошую вещь, да антирадар забрали.
На курс приехал вовремя, разогрев, повторение пройденных упражнений, пара новых приёмов, вроде переезда через доски, комбинация полученных навыков, перерыв на обед, где я понял, что телефон у меня сел, так что как чуствовал: без машины и без телефона; но на то и есть друзья, отвезли домой, забрали в баню 🙂
Экзамен был относительно простой, но не халявный. Мой результат второй в классе – восьмёрку я делать до конца не научился. Интересно, что во всём классе было всего три женщины, и только они не сдали, все три. Одна, миниатюрная китаяночка, была единственной в группе, которая никогда не водила машину с ручной коробкой, она не смогла даже проехать по прямой, перебирая ногами, уронила пару раз в самом начале, и её попросили. Вторая неплохо со всем справлялась, но уронила байк на экзамене, это автоматическая пересдача; третья просто не прошла по очкам. Общее ощущение после курса, много полезных деталей и мелочей, пропала иллюзия, что я уже научился ездить, чувствую, что ещё только в самом начале – ооочень полезное чувство. После курса традиционная уже воскресная баня, в привычной компании, после пили вино у gpf, смотрели фильм, обмывали права, M3: теперь могу водить мотоцикл любой категории, Ура!, выходные прошли не зря. Пара фоток с недавней прогулки по Arboretum-у.
Водная гладь:
Листья:
Как всегда читаю и смотрю тебя с удовольствием:)
Как всегда, очень приятно 🙂
Поздравляю, от лица могущего водить всё что движеться…:)
> Interests: 7: автомобили, верховая езда, волки, гусеничные машины, звери, лошади, собаки
Аа, вы в этом смысле :))
Спасибо! Я когда учебные получал месяц назад (там только теорию надо), думал мне бумажку дадут, а там взяли и права продырявили, потом новые прислали, там сзади в Endorsements строчку добавили. Отдельно есть для 3х-колёсных, такси, автобусов-грузовиков, есть куда расти. Но если я и буду учиться ещё что-то водить, то скорей всего пропеллерный самолёт. Класс тут тоже со 100$ начинается, а на лицензию налетать – тыщи 3 стоит; и почему-то я не думаю, что это строчкой в права пойдёт 😉
Я в том смысле, что у меня все категории открыты (скромный я…)
Ясно
Ну что, остаётся купить байк, и ждать следующего сезона. По советам и по собственным предпочтениям, хочу или Honda CBR F4i или Kawasaki Ninja ZX-6R, даже один подыскал 🙂
Re: Ясно
Удачи…
Прав лишь горящий, презревший покой,
К людям летящий яркой звездой.
Пусть перед нами дороги земные,
Слышим мы дальних миров позывные!
Welcome to the club.
Удачи на дорогах!
Прям завидно… Но до весны точно ничего покупать не буду.
Спасибо
Угу, соберём потом банду и рванём куда-нибудь в калифорнию.
мда..
профессионалы это потому что были в перчатках или потому, что ни себе ни другим не оставили? :))
Ты это, поокуратней! …
А по поводу прав – ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! Теперь я уже знаю кто меня покатает по крутым серпантинам догор на быстрой скорости 🙂
Re: мда..
Угу, в перчатках. Помню мы так кататься поехали, и погода была никакая, так что мы пиво пили, как профессиональные лыжники: в перчатках, очках, куртках.
Хе-хе, приедешь в гости, отчего ж не покатать. Аккуратно ездить – это безусловно, асфальт – не снег, да и в байке больше лошадиных сил, чем в лыжнике 🙂
Re: мда..
Типа теперь горные лыжи для тебя уже не такие экстремальные и ты ищешь чего-то более?.. мда… ты явно далеко пойдешь :))
Re: мда..
Я бы не стал их сравнивать, лыжи – это развлечение, где можно расслабиться и делать всё что угодно без риска для жизни, на мотоцикле же всё серъёзней, опасней и дороже.
Одно для зимы, другое для лета 🙂
If the weather holds I’m thinking leaf jumping tomorrow night. I’m finally free at 7:30… then we wander the streets in search of mischief. You game?
Поздравляю!!! Я тоже прошла те же курсы этим летом, могу гарантировать, что ты еще не раз вспомнишь их добрым словом 🙂
Уже. После курса я за мотоцикл, к сожалению, ещё не садился, но многие приёмы и на машине помогают. Даже на хайк, вон, в субботу бегал, действительно очень помогает смотреть не под ноги и на камни и коряги чуть поодаль 🙂
где учиться
Подскажите где лучше отучиться на мото, теория-вождение-права, что бы все.
Re: где учиться
Есть стандартные курсы, где за 2 дня учат водить, сдаёшь теорию и получаешь права, часть курсов спонсируется государством и стоит не $250 а $100 (цены могли за год поменяться), но места занимают за 2 месяца.
Гуглится по фразе “motorcycle safety course”, что-то типа этого: Types of training courses.