Yet another one

Дневник

Как я полюбил американский футбол.
В прошлое воскресенье прогремел снежный шторм. На трассах, где только вчера зеленела трава и выгуливали собак, снова снег. Оживился ландшафт, оживились и мы, снова следя за дыханием возвращающейся зимы. Под пристальным вниманием традиционно Бейкер, самый снежный, самый северный, получивший полметра в ночь на субботу и ещё полметра к вечеру, когда выскакивает-таки: завтра открыты! Будильник на 5:50am, прозваниваю знакомых: не в состоянии, ранний подъём испортит субботнюю ночь, другие планы, часть подъёмников закрыты – значит камни, значит мало снега, в следующий раз; завтра все ломанутся после перерыва… Я две недели ждал, так и до депрессии недалеко, так что еду в любом случае. Один, так один, статистически и народу должно быть не так много, вон, не едет никто; передний привод, летняя резина, без цепей – рискну!
Подъёмник N6 закрыт, значит даймондов не будет, значит на лыжах не интересно, зато пухляк – доску однозначно. Одному ехать скучновато, но есть и преимущества: никого не ждать, ни от кого не зависеть, встал, собрался, выехал в 6:40, ровно через два часа, в 8:40 уже делал последний поворот: I-5 свободна, и на 20ке почти никого. Выхожу на снег: супер! По колено, мягкий, пушистый, и шестёрку в последний момент открыли, чего же боле? На горе никого! Часто за весь спуск не всречаю ни одного человека, не говоря уже об отсутствии очередей на лифтах, будто я так старался вырваться из лета, что брежу наяву; из разговоров догадываюсь в чём дело – футбол, какой-то супер-финал пупер-кубка, все сидят по домам, телевизор смотрят. Раз 6ка открыта, надо снова попробовать чёрные: каньон – быстро и хорошо, особенно верхняя часть, между ёлок по девственно-чистым сугробам, за оградительными лентами. Весь день стою на задней ноге, непривычно, по ощущениям – как на носу корабля, рассекая носом волны. Могулы – пара поворотов, остановка, ещё три, остановка. Устаю, но уже не так падаю, здорово! Отличный драйв вначале обеспечивает традиционно Offspring: “Fa-a-alling! I’m fa-a-a-alling!”; беспричинную радость вызвала Vaya Con Dios: “What you’re gonna do, when sunny days are over” 🙂 Кручусь вертолётиком, ссыпаюсь по кочкам подпевая во весь второй голос “Sunny days are over!”. Ухожу в 3pm, и накатался, и в пробку не попаду, и в баню успею.
Итоги: отличный снег, на горе никого, правильно взял доску, билеты со скидкой, не работает только Дайтона и нижняя база, и не надо. Машину свою еле нашёл – белый холмик, кое-как расчистил, выехал и как был, в бордистских ботинках вниз, к сухой дороге. Экспериментально понимаю, представьте, раньше не знал, что если машину заносит, надо вывернуть руль назад, чтоб опять поймать дорогу, на одном из 15mph повороте торможу до 5mph, разворачиваюсь вокруг мотора и мягко въезжаю в сугроб. Варежками откидываю снег, как учили, раскачиваясь выбираюсь обратно. Полчаса жду, пока кого-то достанут из кювета, заодно переодеваюсь, достаю чай с яблоками, ставлю в наушниках Гоголя, по пути на лыжи теперь “читаю”. Хочу спать, гудит голова, поэтому ограничиваюсь про-клубовской джакузи. Теперь я очень люблю футбол, и вместе с погодой, буду внимательно следить за расписанием важных игр.
Чайная церемония
После записи chingizid про чайные церемонии стал узнавать, и нашёл в SAM нечто похожее, раз в месяц; конечно, все билеты распроданы, но за 10 минут до начала мне нашли одно место.
В японской части музея есть чайный домик, без стены, чтобы зрителям, коих человек 15 сидело снаружи, было всё видно. Дом для чайных церемоний обычно чуть больше, как я понял, на 4.5 мата, 1×2 метра каждый, этот был на три. В центре комнаты прямоугольный очаг в полу; в холодные зимние дни, снимается двойное дно, отчего яма углубляется раза в два, огонь становится больше, а гостям – теплее. На стене висит kakemono – полоска шёлка с калиграфией, выбранная хозяином и задающая тему чаепития. В нашем случае, четырьмя иероглифами: уважение, чистота, гармония и спокойствие. Рядом – ваза с живыми цветами, собранными этим утром, в феврале в Сиетле, это веточка вербы и лилия. Гости заходят по очереди, снимая обувь и сидят, положив перед собой сложенный веер. Дверь открывается до середины правой рукой, и на вторую половину – левой, гармония и симметрия повсюду. Одежда не обязательно нарядная, но чистая и аккуратная, носки желательно белые, подчёркивают чистоту, никаких футболок и потрёпанных джинсов. Последний гость хлопает дверью, давая понять, что все уже собрались, гости откладывают веера, позволяя внешнему миру остаться снаружи. Хозяин выходит к гостям, тепло приветствует каждого и удаляется за чайными принадлежностями. Гости по очереди отдают дань мастеру, подписавшему шёлк, любуются цветами и очагом, рассаживаются по своим местам. Когда в комнате стихает движение, выходит хозяин. Он ставит перед гостями блюдо с печеньем, но есть его надо непосредственно перед чаем, для мягкости вкуса и чтобы не пить на голодный желудок – чай очень крепкий. Хоть вся посуда и так вымыта и вытерта, он ещё раз демонстративно вытирает чашки, палочку для чая (поскребок?) и шкатулочку с порошком. Зелёный чай, который мы пили – листья, стёртые в мельчайший порошок и взбивается в воде специальным венчиком. Гостю предлагают начинать есть, и сполоснув чашку, хозяин берёт первую порцию порошка. Гость извиняется перед остальными, что начинает вперёд их, хозяин подаёт ему чашку, развернув лицевой стороной. Выпив чай гость любуется чашкой: это может быть очень красивая и дорогая посуда, которую хозяин достал специально для этого случая, и у гостей это может быть единственный шанс рассмотреть её. Когда гостей много, чашек тоже несколько, в нашем случае одна, и чай заваривали каждому по очереди. Хозяин заваривает чай до тех пор, пока гость его не остановит. Сам хозяин чай не пьёт, разве что после ухода гостей. Гости могут попросить показать чаевые принадлежности, в первую очередь шкатулочку и помазок, которые изготавливаются мастерами и могут быть произведениями искусства. В конце, когда хозяин удаляется, гости ещё раз смотрят на угли: это не так просто, грамотно сложить костёр, чтобы тот горел 3-4 часа; ещё раз любуются цветами: за время церемонии они могли успеть распуститься, и тогда ты отмечаешь про себя течение времени, ценишь, в какой спокойной и приятной атмосфере ты его провёл.
Есть множество тонкостей, многих я не знаю, остальные – не помню, это всё приходит с опытом. Но насколько я понимаю, детали ритуала – далеко не самое важное. Это как глупые студенты зазубривают формулы и примеры, тогда как, поняв основные идеи, всё становится интуитивно и просто, а формулы с лёгкостью выводятся, будет на то желание. Вся церемония – это уют и гармония, всё остальное лишь следствие, всё мастерство заключается в том, чтобы ты забыл о времени и заботах, чувствовал себя желанным, свободным. Каждая деталь и мелочь всего лишь символизируют и подчёркивают это; мастерство хозяина – это не столько знания и умения, сколько правильный внутренний настрой, мысли, эмоции. Гости знакомы с правилами и знают, сколько занимает ритуал, потому спокойны и никуда не торопятся. В любой момент времени происходит только одно действие, к которому обращено внимание присутствующих, как театр, в котором ты играешь и актёра и зрителя. Всё страшно понравилось, летом, кстати, они устраивают церемонии в японском саду в Арборетуме, есть и 10-недельный курс, надо подумать.
Новости на колёсах
Весь январь чинил машину: всего-то лампочку заменил, а она взяла, и развалилась! Купил подержанную три года назад и не притрагивался, только бензин заливал, да масло менял, пришло время расплачиваться. Перегорела лампочка, заодно поменял датчик температуры воды (он никогда не работал) и руль как-то крутился непонятно, заменил гидрач. Заодно механик сказал сделать баллансировку (alignment), совсем, говорит, хреновая. Отвожу – уу, говорят, там пара деталей так погнуты, если не заменить, ничего не выйдет; всё сделал, на следующий день загорается check engine. Если старые детали, приржавев друг к другу, ещё как-то существовали вместе, то с новыми, работающими в полную силу, начинается цепная реакция. Полетели оба датчика кислорода, не так важно, но с лампочкой ездить – можно и что серъёзное пропустить, заменил. Заодно купил игрушку: сигнализацию+открытие дверей по брелку + дистанционный завод. Специально для ручной коробки, однако ни одна мастерская в округе не согласилась его поставить: liability. Ты её заведёшь, говорят, а она будет на передаче и уедет, отмахивались, прятались под прилавок, в очередном месте при вопросе про remote start на manual повисала зловещая тишина и персонал убегал за менеджерами. Помогло, как ни странно, официальное представительство Хонда, которое порекомендовало одно место в Линвуде, где мне его поставили, но записали как сигнализацию, во избежание. Когда я машину забирал, её как раз программировали. Очень необычное чувство, я вам скажу, когда вдруг мигают габариты, открываются двери и машина сама заводится и глохнет, не ожидал от неё этого, стоял в полной уверенности, что ещё чуть-чуть, и она сама выедет на улицу и запаркуется. Сменил страховку – обновлять, так всё.
А ещё, можете меня поздравить, обзавёлся зверем. Касавец, треугольные фасетчатые глаза, хищные линии. Kawasaki ZX-6R, 600cc, спидометр до 300км.ч. ускорение аццкое. Я его боюсь, но мы непременно подружимся. Меня часто упрекают, что я не называю ни машину, ни компьютер, ни борду, ни даже какой-нибудь завалящий утюг! Идя на поводу общественности, представляю вам: Dragonfly.

22 Comments

  1. apreleva

    По поводу каррент мьюзик: а ты знаешь, где найти первую часть в mp3? Ну, там где “урап личулоп я” и птичий хор…

    • andymarch

      Ааа, сказали русские мужики

      Тоже смотришь ? Пока слушаю что нашёл и качаю диафильмы, как найду, обязательно скажу.

      • apreleva

        Re: Ааа, сказали русские мужики

        “что нашёл” мы-то уже давно слушаем. =;)
        ежли вдруг вывернется откуда – ты скажи, ладно?

        *а смотреть – да, смотрю. только из ф-ленты вот убрала. ибо невыносимо.*

        • andymarch

          Re: Ааа, сказали русские мужики

          В осле всего один источник, если не убежит, то скоро будет.

  2. assedo

    У-у-у-у. Dragonfly – завидно, помираю.

    • andymarch

      Хе-хе 🙂

      Давай, покупай к весне, скоро уже гонять начнём.

      • aleksia

        ВАХ!!!!

        Супер!!!

        • andymarch

          Re: ВАХ!!!!

          Ага, на вырост, так сказать. Главное его раньше времени не побить, пока не освоюсь 🙂

          • aleksia

            Re: ВАХ!!!!

            Ну ты же постараешься :))
            Пришли какое-нибудь видео с ним и с собой! хочу хочу хочу!!!

          • andymarch

            Re: ВАХ!!!!

            Хм, хорошо, как будет солнечный день, выберемся куда-нибудь с друзьями.
            Вот, кстати, фотки с предыдущийм владельцем.

  3. falcore_sky

    Упиваюсь:) Поздравляю тебя!! Очень радостно видеть этого красавца:) Просто у меня это мечта, хоть все и говорят: только через мой труп:)) Очень сильная мечта.

    • andymarch

      У нас курсы есть, частично спонсируются государством, если записываться за три месяца, поэтому недорого, и байк дают; может и у вас что-то похожее есть. Свой можно не покупать, но научиться рекомендую!

      Я ведь и не мечтал никогда о мотоцикле, не то что о спорт-байке 🙂 Мне всегда представлялся такой крутой парень в косухе и коже, нарезающий круги под окнами и совершающий рейды по ночному городу во главе банды сообщников. Сам тем временем играл гаммы и решал олимпиадные задачки 🙂
      Неожиданно решил попробовать, выходные на автошколу нашлись, одно за другое… Теперь рисую картины: летом, по горной дороге, с любимой девушкой (я обязательно её встречу!) или верными товарищами, упиваться скоростью и ветром в лицо, и наслаждаться солнцем… Даже иногда думаю, что не так уж и плохо, если зима закончится 😉

      • skytramp

        Правильно, правильно! С мотоцикла всё совсем по-другому выглядит, и люди к тебе по-другому относятся, и обязательно попадется тебе девушка, и красивая, и любимая, и не одна 😉

        А я как раз свое чудо колесатое в порядок приводила вчера, но пришлось его оттарабанить к спецам, что-то там злобно тарахтит после зимы, самой двигло разбирать-собирать наугад неохота… А у спецов есть такой дядька, который эти мотоциклы знает, как облупленные, он лишнего разбирать не станет. Скоро, скоро кататься буду! Но за тобой мне на своем байке не угнаться, в 1977 году все-таки потише ездили…

        • andymarch

          Спасибо за поддержку 🙂

          Мне и своим ещё заниматься и заниматься. Начиная с перевода титула и страховки, смазки цепи, смены масла, покупки инструментов всяких, и кончая поисками куртки-шлема-перчаток (у меня уже на этой неделе всё забирают обратно).
          Гонять сильно пока не буду, так что сезон можно всем вместе начинать; а дядьки я бы контакты взял как-нибудь.

          • skytramp

            У-у-увы, дядька у каждого мотоцикла свой, тебе нужен кавасакерский специалист… А вообще все хвалят механиков в линвудском Cycle Barn и категорически не советуют I-90 Motorsports. Еще подходящий интернетный форум советую найти, где такие же мотоциклы обсуждаются, и обязательно обзавестись парой owner’s manual… А покупка инструментов – это бесконечный процесс, пусть тебе это не мешает сезон открывать 🙂

          • andymarch

            Спасибо, гляну, в первую очередь мне надо узнать свои габариты и срочно покупать снарягу, чем и займусь. Мануалы мне товарищ вместе с мотоциклом отдал: вот, грит, тебе домашнее задание (книжечка, Owners manual), а вот твоя библия (скорей уж кама-сутра, такая здоровая, формата A4 ZX-6R Service Manual).

          • Anonymous

            I-90

            А почему не советуют I-90? Я туда уже три раза мотоцикл возил. Правда, гады, держат долго.

            D.\\/e

          • skytramp

            Re: I-90

            Преобладает мнение, что там чинят дорого, долго и некачественно. Потерявшиеся болтики заменяли на лишь бы какие, что-то недозакручивали, где-то что-то путали, механики иногда на мотоциклах клиентов “просто типа покататься” топают, ну и разбираться с ними потом нудно, долго и противно… Ну а лично я там сама не была. Если тебе нравится, то не нужно менять хорошее на лучшее…

  4. vanga21

    красив-это я про покупку))

    а про чайную церемонию…SAM это где??? и как туда попасть?))

Leave a Reply to aleksia Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

© 2020 World travel blog

Theme by Anders NorenUp ↑